Начнем с того, что когда говорят о лошадиной силе в автомобиле имеют ввиду не силу как таковую, а мощность. С чем связано?
Немного формул
1 л.с. = 75 кгс.м/с = 0,736 кВт.=736 Вт
1 Вт=107 эрг/с=0,102 кгс.м/с=1,36 . 10-3 л.с.
Ничего не понятно? Не страшно. Дальше вы все поймете.
А теперь история
Однажды Джеймс Уатт – член Королевского общества в Лондоне и Парижской академии наук, известный также как изобретатель паровой машины – решил показать людям, что его творение способно исключить конную эксплуатацию. Для того чтобы продемонстрировать это в действительности, он должен был каким-то образом измерить ту работу, которую конь способен выдать за определенную единицу времени.
Создатель паровой машины долго корпел над этой идеей и в итоге, после многочисленных наблюдений на копях, смог показать, что средняя лошадь может долгое время тянуть из шахт грузы с приблизительным весом 75 кг, сохраняя при этом скорость – 1 м/с.
Однако эти измерения, проведенные с различными конными особями, давали разные результаты в зависимости от используемых грузов. Таким образом появились и различные виды лошадиных сил. Это были и электрические, и налоговые, и почтовые, и прочие. Разобраться в них было не сложно, но такие разновидности вызывали массу неудобств. В связи с этим необходимо было определить единую меру для измерения мощности. И в 1906 году специальная XI Ген.конференция по мерам и весам приняла систему единиц SI. Мощность в ней выражена в ваттах, названная в честь упомянутого ранее Джеймса Уатта.
Почему лошадь?
Независимо от вида лошади (скакунов, пони и прочих), любая из них в короткий промежуток времени может развить мощность, превышающая свою собственную в десять раз. А при стабильной и ритмичной работе мощность ровна одной единице лошадиной силы.
Всё это сводится к тому, что лошадь была идеальным вариантом для измерения мощности. Только представьте, каким еще образом можно было определить единицу в XVIII веке? Лошадь являлась тогда привычным «инструментом», на который буквально опиралась вся техника того времени.
Интересный факт
Сейчас во всем мире есть несколько лошадиных сил, которые отличаются друг от друга. В большем количестве европейских стран, включая Россию, одна лошадиная сила равна 735,49875 Вт.
Обозначения также различны в некоторых странах. К примеру, PS (Pferdestärke) обозначается в Германии, CV (cheval-vapeur) во Франции, hp (horsepower) в Англии, а в России, конечно же, всем известная л.с.
При чем тут транспортное налогообложение?
А при том, что конкретно в России налог на транспорт зависит от мощности двигателя, измеряемого в лошадиных силах. При этом происходит пересчет, которые производится умножением мощности двигателя (кВт) на множитель, равный 1,35962. Однако законодательного урегулирования этого нет и налоговые органы настоятельно рекомендуют при пересчете округлять числа до 2-го знака после запятой.
Таким образом, наши с вами автомобили содержат под капотом тех самых лошадок, которые тянут из шахт свой груз.